近日，日本商船三井宣布，由旗下子公司MOL Drybulk运营、大真船舶（Daishin Shipping）拥有的多用途船“Prima Verda”号在尾道造船完工交付。

　　这是世界上第一艘采用绿色钢材建造、同时配备完全使用船用轻柴油（MGO）的发动机以及风力辅助推进系统的船舶。新船全长129.66米，宽23.6米，载重量17611吨，挂利比里亚船旗。

　　据了解，新船的船体使用日本第二大钢铁集团JFE钢铁提供的绿色钢材JGreeX，减少了二氧化碳排放量。

　　JFE钢铁官网介绍称，JFE钢铁通过质量平衡法将利用温室气体减排技术实现的减排量分配到任意钢材上，提供JGreeX这一绿色钢材产品。JGreeX钢材的温室气体减排效果及其单位排放量的计算方法和计算结果，已获得日本船级社的第三方认证。

　　与此同时，“Prima Verda”号的发动机来自日本发动机公司（Japan Engine Corporation），能够完全使用MGO运营，该发动机燃料效率高，运行时二氧化碳排放量低。船舶还配备了两台ECONOWIND公司的VentoFoil风力辅助推进装置，利用风力推进有望减少燃料消耗和温室气体排放。

　　据了解，VentoFoil风帆是一种非旋转翼，利用翼两侧的压力差产生推进力，有望减少温室气体排放。气流通过进气口吸入，放大气压差，从而提供更强的推进力。该系统可通过安装在船桥上的触摸屏轻松启动和关闭，不会增加船员的工作量。装置结构紧凑，易于安装和转移。可在5-6分钟内折叠，不影响货物装卸。

　　通过引入“Prima Verda”号等环保型船舶，商船三井的“环境愿景2.2”规划提出，到2050年实现集团整体温室气体净零排放。