集运市场需求升温，上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止十连跌，连续两周上扬。

　　根据上海航交所4月3日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨35.9点至1392.78点，周涨幅为2.65%，欧美四大远洋航线中，除地中海航线持续下跌外，其他三个远洋航线持续回升。

　　上周，远东到美西线每FEU运价上涨136美元至2,313美元，周涨幅6.2%；远东到美东线每FEU运价上涨112美元至3,306美元，周涨幅3.5%；远东到欧洲线每TEU运价上涨18美元至1,336美元，周涨幅1.4%；远东到地中海线每TEU运价下跌48美元至2,028美元，周跌幅2.3%。

　　而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周上涨3美元，为322美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周上涨3美元至327美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨12美元，为445美元；远到韩国每TEU运价较之前一周上涨1美元，为142美元。

　　业界人士指出，集运公司都在等待美国公布的对等关税，从而制定新的运价策略，最快清明假期后将有所反应。由于后续美国仍有可能和各国协商调整关税，对于货量和运价的影响还有变数，业界模拟至少有两种极端情境，一是放缓或是延迟出货，到了二季度底、三季度传统开学季采购需求出笼，将加大运输需求。

　　二是由于这次美国公布普遍关税较预期涵盖更多国家和地区、加征关税税率更高，如果引发美国消费者通胀疑虑，抑制消费需求，恐会导致货量大幅降低，进而影响运价。

　　最近，美国线新年度长约进入密集签约期，集运公司一方面努力减班调控舱位、一方面试图拉涨现货价力挺长约价，上周除了少数集运公司暂停涨价，仍有集运公司坚持推涨运价，但涨幅缩小，接下来4月底、五一长假前，传统上会有一波出货，集运公司还有喊涨计划。