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想不到吧，这条集装箱航线，最赚钱！

分享打印 2025-05-19 11:27 编辑:中钢网来源: 互联网字体: [大][中][小]

导读：在全球海运市场整体承压、运价普遍下滑之际，一条此前并不被广泛关注的航线却逆势崛起——中国出口至非洲的集装箱航线

　　在全球海运市场整体承压、运价普遍下滑之际，一条此前并不被广泛关注的航线却逆势崛起——中国出口至非洲的集装箱航线，已成为当前全球单位收益最高的即期货运航线。

　　根据Alphaliner最新发布的数据，今年以来上海出口货运运价指数（SCFI）显示今年以来整体即期运价下跌了46.4%。但不同航线之间表现差异显著。尤其是非洲航线展现出不俗的抗跌能力和利润率。

　　如上图表，从上海出发前往西非（拉各斯）的即期运价仅下跌了17.5%，相比之下，远好于上海至南美桑托斯航线高达73.9%的跌幅，以及前往北欧航线57.9%的下滑幅度。

　　更关键的是，若按每海里每标箱（teu）收入计算，西非航线目前以每海里36.7美分高居榜首，南非航线紧随其后为29.2美分，而传统上的黄金航线——亚洲至北欧，却仅剩下8.7美分的平均单价。

　　这也解释了为什么全球最大航运公司MSC近来大举将其24,000标箱级的“巨无霸”船只从亚欧主干线调往非洲市场。

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