中国出口集装箱市场寒意阵阵
中国出口集装箱运价指数报945.42点，比上周下跌2.1％，临近岁末的中国出口集装箱运输市场透出阵阵寒意。就中国而言，受全球经济增长持续下滑影响，明年外贸出口可能会受到较大冲击，明年中国出口集装箱运输市场前景不容乐观。11月30日美西航线运价指数报1018.57点，美东航线为1248.25点，分别比上周下跌4.8％和3.9％。经营美国航线的各大船公司纷纷采取措施调整航线。新世界联盟、伟大联盟和马士基海陆在前期旺季结束之时已开始酝酿大规模削减运力的方案。新世界联盟成员的总统公司、现代航运和大阪三井停止了太平洋西北快航的运营，有5艘2600TEU的集装箱船退出了运力过剩的太平洋航线。马士基海陆在太平洋航线的运力下降约15％。伟大联盟的哈劳、NYK、东方海外和铁行渣华也撤消了5条太平洋西南航线中的一条。而目前由中远、川崎、阳明、韩进以及胜利组成的联营体也准备对跨太平洋航线进行重组。本周欧洲航线运价指数为1016.43点，比上周下跌1.8％。今年欧洲航线运价大幅下跌，自年初至今累计跌幅已超过50％。
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