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比亚迪考虑在西班牙修建新的汽车电池工厂

4月10日，据外媒报道，比亚迪考虑在西班牙修建新的电池超级工厂，成为继大众汽车、Envision、Inobat 和塔塔汽车之后加入西班牙电池工厂建设竞赛的最新一家公司。

西班牙是欧洲前五大汽车市场，也是比亚迪乘用车国际化战略版图中的重要一站2016年，比亚迪开始在西班牙市场开展纯电动大巴业务；2023年，比亚迪乘用车已进入西班牙市场，目前已推出汉、唐、BYD ATTO 3 三款纯电车型。

乘联会：3月乘用车市场零售158.7万辆，同比增长0.3%

4月10日，乘联会发布数据显示，2023年3月乘用车市场零售量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。3月零售环比增长14.3%，乘联会认为，3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从周度走势看，3月前两周销量严重偏低，进入下旬后市场才逐步回暖。

3月厂商批发销量198.7万辆，同比增长9.3%，环比增长22.9%，受新能源市场拉动的影响，部分车企表现分化明显。3月自主车企批发105万辆，同比增长20%，环比增长22%。主流合资车企批发64万辆，同比下降12%，环比增长24%。豪华车批发29万辆，同比增长33%，环比增长17%。

恒大新能源汽车及公司法人被限制高消费

4月10日，天眼查APP显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及其子公司恒大新能源汽车江苏有限公司和两家公司法定代表人新增“限制消费令”，申请人为山西海瑞贸易有限公司，案由涉及票据追索权纠纷。

今年2月，恒大新能源汽车投资控股集团与恒大新能源汽车江苏公司曾因此案被强制执行105.98万元。目前，恒大新能源汽车投资控股集团存在多个股权冻结以及被执行人信息，被执行金额超3.8亿元。

特斯拉将取消强制强动能回收

近日，特斯拉发布了OTA 2023.2.13.1的说明，此次升级主要针对能量回收制动改进，取消了强制单踏板模式，用户可根据自己的驾驶习惯对车辆的能量回收力度进行调节。

用户可选择在行驶过程中松开加速踏板时的能量回收制动强度，包括 “ 标准 ” 和 “ 低 ” 两种模式。

东风汽车：2022年归母净利润同比减23.31%，汽车销售量下滑28.5%

东风汽车4月10日公告，公司营业总收入121.9亿元，同比下降21.61%；归属于上市公司股东的净利润2.85亿元，同比下降23.31%；基本每股收益0.1425元。公司拟向全体股东每10股派发现金股利0.428元(含税)。

公司累计完成汽车销售13.1万辆，同比下滑28.5%。分产品看，轻卡销售11.8万辆，同比下滑24.1%，客车及底盘销售1.1万辆，同比下滑58.7%。分市场看，国内燃油车销售10.4万辆，同比下降37.1%，新能源整车销售2.0万辆，同比增长48.4%；海外出口销售8千辆，同比增长59.4%。

富士康拟投56亿元在台湾省建厂，称将建成全球电动车重要基地

日前，据外媒报道，富士康宣布计划未来三年投资250亿新台币(约合56.42亿元人民币)在中国台湾省南部城市高雄新建工厂，其中包括了生产电动巴士和电动汽车电池的工厂。

富士康董事长刘扬伟表示：“高雄将成为富士康布局全球电动车的重要基地，公司将持续投入软件、电动车、电池与电芯三大产业领域。”

按规划，富士康会优先在高雄简称集团的软件研发基地，随后将技术应用至电动车及智能城市等相关领域；此外，富士康计划在今年开始动工建设桥头科学园区的电动巴士工厂，预计于2025年量产，初步规划为年产量为500辆，预计到2028年增产至年1000辆水平。

（文章来源：界面新闻）