印尼《商报》1月17日报道称，由于印尼每年进口约85万吨的线材，该国线材产能原来年产220万吨，目前产能利用率只有32%。日前，印尼钢铁业协会(IISIA)执行经理Hidayat称，实际上，印尼线材工业有能力供应每年130万吨的全国需求，但进口线材价格更低廉，以致造成进口线材充斥市场。Hidayat表示“难以遏制线材进口，中国线材生产商产能过剩并以非常低廉的价格出售，该问题不只发生在印尼，也发生在东盟其它国家。”

　　韩两大钢厂上调汽车板内销价

　　韩国浦项和现代钢铁将上调1季度国内汽车板价格，2月份发货生效。浦项已通知汽车用户，冷轧和镀锌板提价8万韩元/吨(68美元/吨)，现代钢铁的提价幅度亦8万韩元/吨左右。普通钢材的内销价最近也已上调，两大钢厂从1、2月发货起对包括热卷、冷卷和长材的内销价上调10-12万韩元/吨(84-102美元/吨)。

　　美国ITC初裁决定终止对中国钢铁337相关指控的调查

　　近日，美国美国贸易委员会以缺乏直接证据为由搁置了美国钢铁公司申请对中国钢铁企业发起337调查的要求之一，即关于伪造原产地证明的指控的调查。被驳回的这一声明提到中国钢铁生产商“通过转口贸易，改变原产地证明，非法规避美国反倾销税和反补贴税”。然而，请愿人(美国钢铁公司)没有提供任何证据来证明中国钢铁生产商伪造原产地。因此，美国国际贸易委员会行政长官DeeLord终止了对该项指控的调查。

　　韩国钢厂上调1季度汽车板合同价

　　韩国钢厂上调1季度汽车板合同价，浦项已通知汽车生产厂家，1季度冷轧和热镀锌板价格上调8万韩元/吨(68美元/吨)。现代钢铁尚未通知用户上调合同价，但市场预测该公司同样会上调8万韩元/吨。

　　欧洲热镀锌板价格看涨

　　因国内市场供应紧张，锌价上涨以及进口资源稀少，欧洲热镀锌价格看涨，并且它与热卷的价差正在拉大。通常价差在100欧元/吨左右，但目前价差已至120欧元/吨。有市场人士预计市场基本面的情况将持续，因此热镀锌板与热卷的价差将有长期的结构性变化。