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中钢网新闻中心产经新闻汽车详解比亚迪2025年550万辆目标

详解比亚迪2025年550万辆目标

分享打印 2025-03-27 11:25 编辑:中钢网     来源: 互联网     字体: [大][中][小]    

导读:3月26日,记者从多个独立信源处获悉,比亚迪管理层近日在小范围沟通会上表示,预计今年公司全球销量将从427万辆增长至550万辆

  3月26日,从多个独立信源处获悉,比亚迪管理层近日在小范围沟通会上表示,预计今年公司全球销量将从427万辆增长至550万辆,其中海外市场80万辆以上。

  获悉,包括智能驾驶、快速补能在内的“科技平权”,以腾势为代表的高端车型上行,及快速扩展的欧洲、南美和东南亚等地区业务,将支撑起比亚迪今年近30%的增速目标。

  “科技平权”方面,进入2025年,比亚迪进入密集技术投放期。2月10日,“天神之眼”智驾系统发布,计划搭载21款车型,最低价位探至7万元级别;3月2日,联合大疆发布车载无人机系统,率先应用于方程豹豹8无人机版;3月17日,推出可实现最高峰值充电1秒补能1公里的“兆瓦闪充”,被比亚迪称为“油电同速”。

  3月26日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台发文称,“首批约500个兆瓦闪充站将在4月初启用”。届时,搭载“兆瓦闪充”技术的汉L和唐L在上市后即可使用。按照规划,比亚迪计划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”,并使用升压和双枪充电技术,最大化利用现有存量公共充电设施。

  在行业人士看来,比亚迪“科技平权”战略的本质,是通过创新打破技术垄断,让前沿科技下沉至主流市场,进而提升产品市场竞争力。

  财报显示,2024年比亚迪研发投入542亿元,超过全年净利润,延续了“研发投入超净利润”的历史传统(2011-2024 年中有 13 年如此)。高强度研发支撑了e平台3.0Evo、第五代DM,以及易三方等电驱平台、整车控制、智能驾驶及充电领域等技术,并推动其2024年新能源汽车销量实现41.3%的增长。

  另据获悉,目前比亚迪智驾团队已扩充至5000人,计划两年内增至8000人,覆盖整车软硬件及半导体研发。

  产品层面,3月21日,比亚迪腾势N9正式上市;3月27日,仰望U7上市;3月31日,方程豹钛3开启预售。据比亚迪管理层,在高端化方面,公司已通过仰望、腾势和方程豹等品牌形成完善布局。

  “当前高端电动车渗透速度较慢,这正是比亚迪的机遇。”在比亚迪管理层看来,2025年,比亚迪将在持续推进海外扩张的同时,加速高端化发展。其中,新推出的腾势N9月销预计可达5000-10000辆。

  不仅是高端产品,面向大众市场的王朝和海洋系列亦已进入产品密集投放期。同样在3月,秦L EV、海狮05 EV等已相继上市,接下来,已开启预售的汉L和唐L也将正式投放市场。

  海外市场成为比亚迪今年550万辆销量目标达成的“三驾马车”之一。2024年比亚迪海外销量达41.7万辆,同比增长71.9%;2025年,这一目标则为80万辆以上,增幅达91.8%。

  据悉,2025年,比亚迪继续将海外中心放在欧洲、南美及东南亚重点市场,尤其是英国、巴西、墨西哥和东南亚,目标是成为当地市场的主力品牌。在本土生产方面,泰国生产基地将辐射东盟,乌兹别克斯坦生产基地则瞄准中亚及东欧,同时在巴西、墨西哥的生产基地将加速投产。

  为拉动海外市场销量,比亚迪预计2026-2027年,将率先在海外市场推出“全民智驾”。

  数据显示,2024年比亚迪境外市场营收2218.84亿元,占比28.55%,同比增长38.49%。其在海外的本地化策略叠加高毛利优势,将推动海外业务成为比亚迪的增长新极。


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