2024年，大船装备做强“四主一辅”产业发展格局，紧密围绕生产经营重点任务，以精益管理为手段，以价值创造和提质增效为导向，下好生产经营“一盘棋”。

　　聚焦效率提升

　　LNG双燃料16000TEU集装箱船B型舱建造是2024年大船装备重要产品之一，已交付的4台B型舱建造周期持续缩短，其中LNG双燃料16000TEU集装箱船11号船B舱建造周期较10号船缩短15天，绝缘安装缩短9天，内部清洁缩短11天。近日完工的12号船B型舱焊接一次探伤合格率较11号船B型舱提升33%，施工周期缩短10天，焊材成本节省约125万元、人工成本节省约15万元。

　　清洁报验施工一次性通过，施工周期由原来的53天缩短至35天，综合成本节省约35万元。绝缘安装施工环节，合理调整施工顺序，避免交叉作业和安全风险，施工周期较11号船B型舱缩短10天，人工成本节省约20万元。在整舱顶升施工环节，整舱顶升次数由原来的4次降低到2次，最大顶升高度由原来的500mm降低到150mm。

　　徐大堡核电一期首个核岛内模块建造中，仅用45天创造了项目零遗留交付、首次完整性交付，较同类产品常规建造时间缩短40天。

　　聚焦精益节能

　　为打好成本管控攻坚战，上半年大船装备通过优化采购流程，整合生产物资需求，提高与供应商的议价能力，累计节约采购费用约30万元。建立余料动态台账管理，设计人员第一时间掌握余料情况，采用混套方式，节约钢材15.5吨，节约成本70余万元。优化B型舱装船吊运方案，实现了单台履带吊装发运，单船装船节省吊装费用16万元，截至目前实现采购节支率约4.97%。

　　生产保障方面引入物联网智能水电表，实现精准定位各区域的水电能耗量，三十里堡场区自来水使用实现手机远程实时查看，远程操控阀门开启。截止8月，用水量已降至5200吨/月，用水量下降约33.75%。在降低电能管理上，目前推进的厂房光伏发电项目，可实现自主发电利用率高达78%，预计每年可节省电费约200万元。

　　聚焦技术创新

　　立足技术强化精益管理，围绕LNG双燃料16000TEU集装箱船B型舱建造，从设计源头推动工艺创新，多措并举推动精益管理。通过SIGMA软件优化程序、优化工艺，材料利用率提高了2.5%以上，切割精度提升至1mm以内。将原有总组顺序按场地和运输能力重新优化，减少过程运输和储存成本。优化焊接工艺，改进焊接方法，增加15项焊接评定，节约现场总组焊接施工时间约7-10天。针对工艺板优化设计，提高反复使用次数，单次每船套节约材料10吨以上。

　　在质量精益管理上，300余人次参加B型舱项目专项精度管理培训，设立质量“专项巡检小组”及时反馈并解决现场问题。探伤作业创新性结合RT与PAUT检测技术，实现24小时不间断工作模式，效率提升近60%，合格率持续在98%以上，既降低了成本又缩短了探伤检测周期。理化性能试验周期由14天缩短至8天。B型舱全过程严格的质量精益管理避免了施工偏差，为总组合拢阶段提供有力支持。

　　下一步，大船装备将继续坚持“一盘棋”思维，进一步落实“三赢”理念，围绕提升价值创造能力推进各项工作，持续优化优势资源配置和核心能力建设，高质量完成年度各项目标任务。