9月13日上午，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的6号62000吨重吊多用途船“YUAN FU（远福）”轮（CX9602）在扬州公司顺利签字交付。

　　该船是中船澄西扬州公司承建的12艘系列62000吨重吊船的第二艘，码头建造周期85天，整体周期全面超越首制船，标志着扬州公司在重吊船生产建造上不断创造新记录，以奋进之势喜迎中秋国庆。

　　交银金租航运租赁部总经理范琳娜，中远海运特运董事长、党委书记张炜，中船贸易船舶业务三部副总经理赖丽华，中船澄西党委书记、董事长陆子友，总经理、党委副书记周建祥以及相关领导、嘉宾出席出席命名交船典礼。仪式由中船澄西总经理助理、扬州公司总经理罗伏祥主持。

　　仪式上，交银金租航运租赁部总经理范琳娜、中船贸易船舶业务三部副总经理赖丽华和中船澄西总经理、党委副书记周建祥代表三方共同签署交船文件。教母周晓荷为新船剪彩，祝愿“YUAN FU”轮乘风破浪、一帆风顺。

　　中船澄西党委书记、董事长陆子友先生在致辞中指出，中船澄西与交银金租的友好合作关系由来已久，历经81200吨散货船、64000吨木屑船的合作，双方长期积累的信任与友谊进一步升华，目前在建的62000吨系列重吊船是中船澄西扬州公司与交银租赁、中远海特深化合作的又一主建船型，该系列船承载着大家对未来持续深入合作的美好期望。历经数年的携手并进，共建多船型的经验积累，使得扬州公司与交银金租配合更加紧密，在多方的共同努力下，62000吨重吊多用途系列船不断刷新建造记录。所有成绩的取得凝聚了船东、船检、船企的共同智慧和汗水，更得益于各位领导的信赖与支持，中船澄西将聚焦价值创造，深化精益求精理念，持续提升船舶建造水平，为客户按期交付更多高质量船舶。

　　此次交付的“YUAN FU”轮是继首制船“广福（GUANG FU）”轮之后，中船澄西为交银金租和中远海运特运批量建造12艘62000吨重吊多用途船中的第二艘，也是目前全球载重吨位最大的重吊多用途船。该船总长199.90米，垂线间长196.50米，型宽32.26米，型深19.30米，设计航速14.4节，入级DNV船级社。

　　该型船货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，兼顾货舱装载和甲板装载等模式，可装载散货、纸浆、集装箱、风电设备、新能源汽车、大型模块等重大货物等，实现真正的多功能和多用途。同时，本船满足船舶能效指数第三阶段标准与国际海事组织Tier 3排放要求，满足最新硫氧化物排放要求，凭借先进的设计和极佳的适货性，能为客户提供更为优质的服务。

　　据悉，“YUAN FU”轮首航将投入南美东航线，承接金风的风电项目，从国内港口装载整船风电设备前往巴西。

　　多用途重吊船队是中远海运特运的核心船队之一，目前共60多艘船舶，单吊起重能力涵盖了200吨、250吨、350吨三个层级，联吊起重能力则构成400吨、500吨、700吨的起重梯队。多用途重吊船业务是中远海运特运最传统的核心业务，是公司近年来倾力打造“三核三链”中新能源产业、先进制造核心业务和工程项目物流产业链的关键组成。

　　除了已经交付的前两艘之外，后续10艘同型船将在2024年至2025年间陆续交付。该系列船舶的入列，将进一步充实和优化中远海运特运多用途重吊船队，叠加精湛的装载和运输技术，公司多用途重吊船运营实力将再上一个新台阶，能够更好地为全球客户提供专业的整体解决方案和安全、高效的运输服务。