近期，我国船企冲刺年度目标，提前完成一批生产节点，创下多项最好成绩。

　　广船国际提前2个月完成全年交船目标

　　近日，广船国际为国银金租建造的4.96万吨化学品/成品油船“MURMURE”号轮交付，并于当天开启首航，较年度计划提前75天。

　　该船是广船国际今年交付的第22艘船舶，该船的交付，标志着该公司提前2个月全面完成年度船海产品交船任务目标，创造了近10年来最好成绩。截至10月底，广船国际手持船舶订单已超84艘，总金额超过500亿元，合同交船期已排至2028年。

　　恒力重工提前交付首艘远洋船

　　近日，恒力重工举行82000吨散货船“BH POWER”号命名交付仪式，该船成为恒力重工建造完成的第一艘82000吨散货船，也是恒力重工打造的第一艘远洋船。

　　在该船建造过程中，恒力重工项目团队精益管理，严控质量，创新工艺工法，装配最前沿设备系统，为船舶安全可靠长周期运行提供了坚实保障。自首块钢板切割以来，项目团队始终严格按照各项节点目标，抢抓工期全力冲刺，今年国庆节顺利试航凯旋，最终较合同期提前69天交船。截至目前，恒力重工已开工建造船舶30余艘，其中VLCC、超大型集装箱船、超大型矿砂船（VLOC）、LR Ⅱ型油船相继开工建造。

　　中船澄西刷新两型船舶建造周期纪录

　　近日，中船澄西为交银金租建造的62000吨重吊多用途船“旺福”轮较合同交付期提前153天命名交付。该轮建造期间，中船澄西不断优化生产流程，持续提升核心竞争力，建造效率得到显著提升，刷新了同系列船建造周期新纪录。

　　近日，中船澄西船舶修造有限公司为工银金租建造的82000吨系列散货船首制船“Shine Ruby”轮较合同期提前99天命名交付，刷新了中船澄西82000吨系列散货船建造周期最短纪录，各项性能指标达到同类船型先进水平。

　　北海造船提前交付21万吨氨预留散货船

　　近日，北海造船为比利时CMB公司建造的21万吨氨Ready散货船“MINERAL HELLAS”轮完成签字交付。

　　北海造船在建造过程中采用了先舵后桨、舱口围和舱口盖一体化吊装、上建总段完整吊装等新工艺，船舶建造、海试周期大幅提升，提前合同交船期40天交付。船舶在试航过程中验证航速、油耗、操作性等各项指标均超过合同要求，性能达到国际先进水平，EEDI指标低于基准线值33.8%，满足phaseIII排放要求，得到船东方高度认可。截至2024年10月，北海造船累计交付新船16艘。