“双龙出海”！广船国际2艘双燃料汽车运输船出坞
导读：3月14日，中船集团所属广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船3号船“ORCHID LEADER”号、为广州远海汽车船运输有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船1号船“远海口”号顺利出坞，另外2艘8600车LNG双燃料汽车运输船半船起浮，较原计划提前3天
3月14日，中船集团所属广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船3号船“ORCHID LEADER”号、为广州远海汽车船运输有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船1号船“远海口”号顺利出坞，另外2艘8600车LNG双燃料汽车运输船半船起浮，较原计划提前3天，为广船国际全年生产经营任务实现一季度“开门红”奠定了坚实基础。
在这2艘整船的船坞建造阶段，项目团队与船东驻厂建造组、船级社精诚合作，延续党建共建优良传统，充分利用系列船建造经验，发挥协同联动优势，全力保障项目重大节点，2艘船的出坞完整性再上新台阶。其中，中信金租7000车双燃料汽车运输船3号船出坞转阶段评审获得99分高分、远海汽车7000车双燃料汽车运输船1号船出坞转阶段评审获得95分高分。
中信金租7000车双燃料汽车运输船3号船项目团队通过优化关键路径的方式，缩短滚装设备调试周期，促进车库区域完整交涂。至出坞前，车库内9甲以下滚装设备自动化和负荷试验全部报验完，1—12甲车库顶壁涂装完工，7甲以下及13甲车库、机舱、LNG舱绝缘完工，LNG系统完整并开始调试，主滑油完成串油。
远海汽车7000车双燃料汽车运输船1号船项目团队打破固有思维，优先安排9—12甲车库进涂，为该船坡道预留了充足的调试时间，顺利实现坡道在船坞建造阶段完成报验。与此同时，该船还首次在船坞阶段实现了侧门自动化开启和关闭、露天区域涂装完等关键节点的突破。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 50*2590*12000 | Q355CZ25 | 安阳市云昊商贸有限公司 | 安钢(卡车之家库) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 5700 | 详情 |
| 圆钢 | 12 | HPB300 | 新疆硕丰供应链管理有限公司 | 昆仑(乌鲁木齐中心库-钢厂) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 10.0*1500*C | 510L | 上海宏微钢铁贸易有限公司 | 日照(兴晟3号库) | 3790 | 详情 |
| 高线 | 6 | HPB300 | 陕西华岩能源科技有限公司 | 龙钢(钢厂库) | 0 | 详情 |
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