九船同造！中国海油lng船同步建造规模再创新高
导读：近日，中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG（液化天然气）运输船二期项目五号船（H1890A）在上海长兴岛沪东中华造船厂顺利开工。至此，该项目同时在建船舶数量达到九艘
近日，中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG（液化天然气）运输船二期项目五号船（H1890A）在上海长兴岛沪东中华造船厂顺利开工。至此，该项目同时在建船舶数量达到九艘，标志着中国海油LNG运输船舶同步建造规模再创新高。
据了解，该项目共将建造12艘17.4万立方米LNG运输船，分两期实施，每期各建造6艘。目前，一期项目首制船“绿能瀛”与二号船“绿能珠”已分别提前5个月和8个月交付运营；一期项目三号船、四号船和二期项目一号船正靠泊码头进行码头安装调试与货舱施工；一期项目五号船已出坞下水，即将进入货物围护系统施工及设备安装调试阶段；二期项目二号船完成半船起浮，移位和落墩后将继续进行船坞搭载；一期项目六号船开始船坞搭载；二期项目三号船、四号船均处于分段加工阶段。
该系列船采用沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”船型，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身，搭载多项低碳节能技术，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨以上，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性，综合性能达国际先进水平。
项目船舶全部交付后，中国海油LNG运输船队规模增至22艘，总运力突破360万立方米每，年预计可向国内运回进口液化天然气1600万吨。这将显著提升我国LNG运输产业链的自主可控能力，为保障国家能源安全和实现“双碳”目标提供有力支撑。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 35*2200*12000 | Q355B | 济南国泉钢材有限公司 | 鄂钢(省库) | 4800 | 详情 |
| 无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 5700 | 详情 |
| 圆钢 | 20# | Q235 | 长葛市宝鼎钢材有限公司 | 宝鼎钢铁(长葛市于井钢材交易市场) | 3950 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 万钢(泉安/长和隆) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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