8月28日、30日，国家能源集团航运公司两艘散货船——6.5万吨级“国家能源603”轮和8.5万吨级“国家能源822”轮分别在两家船厂命名交付，标志着公司自有运力建设取得新进展，自有运力增加15万载重吨，船队经营保供能力得到进一步增强。

　　其中，“国家能源603”轮在山船重工举行命名仪式，该船采用中国船舶上海船舶研究设计院自主研发的新一代DOLPHIN D65船型设计，船长209.95米，型宽34.80米，型深18米，满载吃水11.70米，配备MAN主机，经济高效，续航能力可达5000海里，满足CSR规范。该船可航行于国内近海航区及长江南京以下各港口，在吃水受限航道可实现载货量最大化。“国家能源603”轮仅用67.5小时完成试航各项测试，创造了新的纪录，各项性能优异获得一致好评。

　　“国家能源822”轮在黄埔文冲命名交付，较合同期提前16个月。该船采用了黄埔文冲自主研发的“海鲸”系列设计方案，拥有228.9米的船长、36.0米的型宽、20.15米的型深以及14米的满载吃水，其载重量高达85000吨，货舱舱容达到10.6万立方米，完美适配 煤炭 、矿石、谷物等多种干散货的运输需求。

　　新型节能船舶的陆续投运，是国能航运公司着力发展生产力，强化核心功能、增强核心竞争力的有力举措和生动实践，为公司实现绿色低碳高质量发展提供了有力支撑，同时也必将为多功能、综合性、现代化能源运输大通道建设贡献更多航运力量。

　　据了解，国能航运公司是国家能源集团2022年底开展航运产业管控优化后建立的航运资产管理运营平台，于2023年3月22日设立，注册资本金10亿元。目前管理天津国能海运有限公司、国能（武汉）航运有限公司和国能远海航运有限公司及远海航运所属企业。

　　国能航运公司主营沿海及沿江航运业务，兼营国际远洋运输业务，主要为国家能源集团内部电厂、煤炭经营分公司提供海上及长江中下游保供运输服务，同时为外部神华煤用户提供海上及长江中下游运输服务。以管理全口径统计，国能航运公司现有船舶62艘、347.7万载重吨，年运能8000万吨，运力载重吨居国内沿海干散货船队第二位。在建船舶9艘，53.8万载重吨，投运后年运能1300万吨。截至2023年12月末，国能航运公司总资产94.17亿元，总负债14.32亿元，净资产79.85亿元，资产负债率15.21%。船队规模排国内沿海散货第二位，年运输量排沿海散货第一位。