近日，新加坡船东Om Maritime宣布在新江洲船舶重工下单订造两艘13800载重吨的环保型 不锈钢 化学品油船，新船将在2026年第四季度交付。

　　OM Maritime介绍称，新船配备了12个双相不锈钢货舱，能够装载包括化学品、酸、石油产品和食用油在内的各种货物，将入级法国船级社。具体价格并未公布。

　　这份新订单是OM Maritime从运营老旧船舶向现代化船队过渡的一个重要里程碑。该公司指出：“这些高性能化学品油船将达到最高排放标准，燃油效率高，设计环保，这将提高我们的运营效率，使我们能够为客户提供可持续、高效和可靠的服务。”

　　据了解，OM Maritime于2007年成立，克拉克森数据显示，目前该公司旗下船队运营13艘集装箱船和3艘化学品油船，集装箱船运力在2452-6969TEU不等，化学品油船运力在19999-29014载重吨不等，这些船舶全部为二手船，其中最年轻的是在2015年建造。

　　新江洲船舶重工在去年刚刚成立投产，其前身江西江州联合造船有限责任公司，由1969年成立的国营老厂江州造船厂（6214厂）改而成。国营江州造船厂是上世纪70年代国家三线建设的重点项目之一，是江西最大的船舶制造企业，最高峰时拥有员工7000余人。

　　新江洲船舶重工主攻中小型船舶市场，侧重于液化船与支线集装箱散货船及多用途重吊船的新造业务。新江洲船舶重工的投资主体为钦实集团有限公司和江苏扬船投资发展有限公司。钦实集团有限公司为上市公司天海融合防务装备技术股份有限公司其控股母公司，江苏扬船投资发展有限公司为扬子江船业集团全资控股的子公司。

　　自去年11月底开工以来，新江洲船舶重工进入全面接单的造船新时代，陆续承接了中外船东数十艘新船订单，包括化学品船、多用途重吊船、新能源船等不同船型。

　　连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前新江洲船舶重工手持订单共计18艘184420载重吨，其中化学品油船9艘、多用途船6艘、杂货船2艘、海工船1艘，交船期排至2027年。