中钢网新闻中心产经新闻船舶减排20%！gtt新型lng船设计获船级社认可

减排20%！gtt新型lng船设计获船级社认可

分享打印 2024-10-15 11:28 编辑:中钢网来源: 国际船舶网字体: [大][中][小]

导读： 　　法国围护技术专家Gaztransport & Technigaz(GTT)公司开发的预留多种燃料能力的（multifuel-ready）Mark III薄膜围护系统、以及新...

　　法国围护技术专家Gaztransport & Technigaz(GTT)公司开发的预留多种燃料能力的（multifuel-ready）Mark III薄膜围护系统、以及新型20万立方米LNG运输船概念日前获得了5项原则性认证（AiP）。

　　据悉，颁发原则性批准的船级社包括美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）和英国劳氏船级社。其中，GTT的新型20万立方米LNG运输船概念获得了英国劳氏船级社和法国船级社的认证，这种新船型专门为减速航行设计。

　　GTT介绍称，该型船集成了3个货舱而不是4个，在每年交付相同数量LNG的同时，由于采用更低的优化航速而降低了燃料消耗。与标准的174000立方米LNG船设计相比，这种三货舱设计还能降低蒸发率，缩短船厂的建造时间。

　　通过降低资本和运营成本，新船预计将使船东的单位货物运输成本降低大约5%，二氧化碳排放降低大约20%。

　　与此同时，美国船级社和英国劳氏船级社为Mark III薄膜围护系统颁发了“氨预留（ammonia-ready）”认证，确认配备该系统的LNG动力船可以使用氨作为替代燃料。

　　另外，美国船级社还为GTT的Mark III系统颁发了“甲醇预留”认证，为LNG动力船根据市场需求采用甲醇燃料提供了灵活性。

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