日前，19100TEU型集装箱船中海环球轮在上海中远海运重工圆满完成了所有的修理项目，并提前48小时以崭新的姿态驶向下一港口，开启绿色远航。中海环球轮总长400米，宽59米，型深30.5米，是近2万箱的大型船舶之一，在进峨眉山坞的过程中，5艘4000匹至6000匹马力的拖轮通过精准的操作，使船舶始终保持在受力可控的状态下，历经6个小时，最终一次性成功进坞坐墩。此次历史性的进坞，不仅为上海中远海运重工后续承接2万箱以上的大型集装箱船积累了宝贵的经验，更标志着上海中远海运重工具备了承接全球各类大型集装箱船舶修理和改装工程的能力。

　　中海环球轮本次进厂主要是进行十年特检以及常规维修保养项目。由于工程涉及区域较广，总管小组提前规划和布局，与服务工区保持紧密沟通，确保了项目的高效推进。在船舶靠泊之后，总管小组迅速将生产设备按照沟通布局安装完毕，为项目的及时开工奠定了坚实基础。开工后，上海中远海运重工展现出了强大且高效的施工能力，在36小时内，27台马达被隔离拆除下地， 脚手架 27#绑扎桥满搭报验完成，舱盖吊运移位也全部到位，一系列的高效操作，都充分展示了总管团队的专业风采。在维修保养的过程中，烟囱及脱硫塔的除锈油漆工程是船东较为迫切的一项工程任务，由于高度的原因，平日船员是难以进行保养的，为此，总管小组合理使用高架车、吊桥等设备，秉持工匠精神，高品质完成了该项工程，赢得了船东的高度赞誉。

　　由于中海环球轮的尺寸较大，船舶在移泊进坞的过程需要格外慎重。在总管小组的精心策划下，船舶在进坞前便将所有舱盖工程结束并复位完毕，且恢复了所有海水管系，为后续施工创造了绝对有利的条件。进坞后，尽管秋雨潇潇，但总管小组依然满怀热忱与决心。面对阴雨天气带来的不便，总管小组迅速响应，采取了有效的防水防触电措施，并灵活调整工作安排，确保修理进度不受影响。施工队伍在3小时内搭设了近2200立方米的脚手架，并在进坞后48小时内高质量完成了八平方米外板割换，并通过了UT超声波探伤测试，出坞后航道试车一次性成功，展现了总管小组和施工队伍的专业能力和高效执行力。

　　中海环球轮的提前开航，是对上海中远海运重工服务质量和施工效率的一次最佳诠释，秉承着“弘扬亮剑文化，永葆奋斗精神”的核心价值理念，上海中远海运重工始终坚守匠心精神，致力于打造优良的企业品牌，着力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂，持续为我国船舶修理行业的繁荣发展贡献出更大力量。