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中钢网新闻中心产经新闻船舶运价全面上扬!scfi指数终结八连跌

运价全面上扬!scfi指数终结八连跌

分享打印 2024-10-29 11:28 编辑:中钢网     来源: 国际船舶网     字体: [大][中][小]    

导读:在连续八周下跌之后,集运运价终于反弹,主要航线运价全面上扬。

  在连续八周下跌之后,集运运价终于反弹,主要航线运价全面上扬。

  根据上海航交所10月25日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周上涨123.18点至2185.33点,周涨幅5.97%。欧美四大远洋航线的运价均止跌反弹,其中欧洲线涨幅较大。

  上周,远东到美西线每FEU运价上涨57美元至4783美元,周涨幅1.21%;远东到美东线每FEU运价上涨130美元至5099美元,周涨幅2.61%;远东到欧洲线每TEU运价上涨276美元至2226美元,周涨幅14.15%;远东到地中海线每TEU运价上涨243美元至2555美元,周涨幅10.51%。

  而在近洋线,远东到日本关西每TEU运价较之前一周上涨2美元,为304美元;远东到日本关东每TEU运价较之前一周上涨1美元,为305美元;远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨44美元至464美元;远东到韩国每TEU运价较之前一周上涨2美元,为146美元。

  业内人士指出,在淡季喊涨成功,显示出集运公司推动涨价的决心。自7月初以来运价一路走跌,集运公司持续采取技术性调节舱位,包括减班、减速航行,搭配以涨止跌策略,企图催出货量稳住运价。

  由于前两个月市场需求低迷,再加上船班调度受到红海及美东港口罢工影响,集运公司调整市场运力,主要的东西向往返航线从第40周(9月30日-10月6日)至第44周(10月28日-11月3日)期间已经宣布取消100个航班,取消率为14%。

  随着集运公司积极稳定运价,从现状来看11月起运价有望反弹500-800美元。不过,本轮涨势能维持多久,业界认为仍需要观察,11月下半月到12月上半月的船舶已没有年终节庆货载可运,货量减少能否支撑运价是关键。接下来可能要等到12月下半月以后,在春节假期前欧美备货需求出笼,有机会出现一波小旺季。


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