中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司（以下简称广船国际）不仅顺利扭亏为盈、持续盈利，还通过精益转型在激烈的市场竞争中实现“换道超车”——2024年上半年营业收入、主营业务利润总额、经营承接分别同比增长21.4%、269.3%、25%，截至10月份，各项经营指标均超序时进度、多项工作超额完成年度目标、全年船海交船任务提前完成，创造近10年来最好成绩。

　　定牢价值创造之“锚”，引领发展“换道超车”

　　广船国际锚定一流价值创造目标，坚持问题导向、目标导向、结果导向，及时把握市场机遇，围绕高端化、智能化、绿色化产品布局，推动主建产品扩列升级。

　　自2021年以来，广船国际充分发挥在液货船、客滚船、散货船、破冰船建造领域的雄厚技术积淀，陆续开拓了LNG双燃料油船、汽车运输船、大型集装箱船、破冰科考船等各类高端、绿色船型“赛道”，LNG双燃料船舶、汽车运输船等船型订单持有量稳居全球第一，在液货船、客滚船、半潜船、科考船、极地船等高技术、高附加值船型建造领域位居国内龙头、走在世界前列。截至10月底，广船国际手持船舶订单已超84艘，总金额超过500亿元，合同交船期已排至2028年，其中，中高端船型订单金额占比超过90%，真正实现“换道超车”、勇立潮头。

　　划实创新改革之“桨”，驱动企业内生活力

　　广船国际围绕高质量发展主题，坚持创新驱动发展，以深化改革激发发展潜力，向改革要动力、向创新要活力。

　　深化体制机制改革。大力推进“三项制度”改革，着力破解制约发展的深层次体制机制障碍和结构性矛盾。建立完善干部能上能下常态化工作体系，在集团内率先启动机构优化工作，精简一级组织机构数量超20%，干部年轻化比例稳步提升，人才培育实现正向循环，管理效能得到全面提升。

　　强化创新驱动引领。大力推进产品优化升级、工艺技术创新改进、新船型研发设计，加快建设“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的产品研发设计体系。自主研发设计的MSC豪华客滚船首制船完工交付，自主研发设计的中型邮轮、氨燃料船等船型获船级社认可，攻克多项核心关键技术，科技研发投入逐年增长，主导多项国际国内标准制定，高水平科技自立自强能力显著增强。

　　扬起精益管理之“帆”，推动管理能力发展

　　广船国际深入贯彻新发展理念，聚焦价值创造，全力推进精益管理，管理效能逐步提升，绿色可持续发展初具基础。

　　增强精益管理能力。系统建立全链条精益管理措施，大力推进建模升级、工序前移、“数智广船”建设，管理效率和效能大幅提升，主建船型平均关键周期大幅缩短，供应链国产化水平稳步提高，2024年计划交付的汽车运输船预计平均可提前合同期3个月完工交船，全年生产任务目标有望提前完成，2025年预计可实现营业收入超200亿元，主营业务盈利能力持续增强。

　　扎实推进绿色可持续发展。手持绿色船舶合同金额占新造船比例的70%，在绿色船舶建造领域走在行业前列；建立业内首个智慧空压站、智慧能源管控平台等，实现基础设施等绿色化，先后获得工业和信息化部授予的“工业产品绿色设计示范企业”“绿色工厂”和“绿色供应链管理企业”等称号，在行业内率先实现了从船舶设计、建造到供应链管理的全流程绿色发展。