3月20日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为中信金融租赁公司和中远 海运 特运建造的8600车位LNG双燃料动力大型汽车运输船系列首制船（PCTC）“文景口”号（H1600）命名，创下船坞、码头“双100天”建造周期行业新纪录，实现“首船即奠定行业地位”的既定目标，彰显了中国制造的“中国速度”。

　　这是截至目前中国汽车船东运营的装载能力最大、环保等级最高的汽车运输船，也是中远海运汽车船队中最大的新能源汽车船型。

　　该型船由中船集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水9.2米，设计航速19节，续航能力达28000海里，入级DNV船级社和中国船级社（CCS）。该船配备LNG双燃料动力及电动RORO系统，不仅显著提升动力效率，还能有效降低船舶航行过程中的污染物排放，相比传统燃料船舶碳排放量减少27%，是符合国际海事组织对船舶排放严格要求的绿色低碳船型。为确保新能源车的运输安全，“文景口”轮配备了中远海运特运自主研发的数智平台。该平台借助5G与卫星信号自动切换技术，实现了远程视频监控、定期抓图以及实时预警等多项功能。通过这一平台，能够对货物装卸过程以及运输途中车辆及货舱温度进行实时监控并进行预、报警。

　　特别值得一提的是，该型船还是为我国汽车航运业用户量身定制的一款具有代表性意义的汽车运输船升级之作，设计和设备选用上充分考虑环境保护、节能、船员健康、安全等需要，充分体现了安全、环保和以人为本的理念，具有适货能力强、装载灵活度大、排放清洁度高、营运灵活度好、经济效益佳等特点。

　　“文景口”号不仅是外高桥造船2025年第一季度“开门红”的收官之作，也是该公司历史上首制汽车运输船新产品和上海地区迄今在建最大车位汽车运输船，因此它的命名具有非凡意义。