核心观点：21日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收124.97点，周环比下跌1.22%。供应方面，本周五大钢材品种供应865.42万吨，周环比增12.21万吨，增幅为1.4%。本周五大钢材总库存1788.09万吨，周环比降41.53万吨，降幅为2.3%。消费方面，本周五大品种周度表观消费量为906.95万吨，环比增2.6%：其中建材消费增5.5%，板材消费增1.0%。总体来看，本周 钢材市场 呈现供需双增的局面，库存去库程度进一步增强，反映需求仍在恢复中，尤其是建材需求的反弹较明显。 铜 市方面：宏观方面，特朗普宣布，将在4月2日征收广泛的对等关税，并针对特定行业征收额外关税。除了对等关税，特朗普还表示他希望重点保护美国的关键行业包括汽车、钢铁、 铝 、微处理器和制药行业。目前尚不清楚这些行业关税是将被纳入对等关税制度，还是在此基础上额外征收。基本面方面，上周下游订单表现环比基本持平，企业存在一定的差异性，高 铜价 所带来的需求影响一般。上半周市场交易表现略显冷淡，一些终端企业以长单和前期低价订单的执行，在周五价格回调阶段终端企业订单积极补充，整体新增订单数量与上周基本持平，个别大型企业订单有环比增长表现。铝市方面：上周原铝呈先抑后扬走势，ADC12价格周内小幅下跌 100 元/吨。上周铝合金锭需求延续萎靡，终端主机厂下调价格给压铸企业，压铸企业不愿低价接单，整体开工率偏低，低价少批量采购为主，散单压价意愿强烈，市场低价货源跨区域频出，高价货源出货更为困难。截至上周五，主流地区 ADC12 现金价格基本维持在20300-20600元/吨，账期价格20700-20800元/吨之间，本周继续关注铝合金锭企业减产情况，以及供应减量后下游压铸企业需求及开工率变化。

　　一、原材料品种价格监测

　　截止2025年3月21日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

　　二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

　　主要内容摘要①—— 中厚板 ：上周 中板价格 震荡上涨,预计本周价格将震荡上行。

　　上周全国中厚板市场价格震荡上涨。全国中板库社会存总量为241.63万吨，较上周减少12.43万吨，分区域来看，本周华北减量最多，为8.33万吨。从供应端来看，京津冀地区部分检修中板钢厂复产，产量低位小幅回升，但具体来看，仍有检修钢厂暂未复产，市场资源到货一般，个别城市有规格短缺现象。从成交来看，周初期货回落市场情绪低迷，成交表现清淡，后随期货止跌反弹，加上钢厂挺价意愿增强，市场情绪修复成交有所好转。从下游需求来看，随着天气转暖，部分终端企业新接项目订单逐步启动，需求预期向好。综合预计，中厚板基本面尚可，预计本周 中厚板价格 有望探涨。

　　主要内容摘要②—— 型钢 ：上周全国 型钢价格 趋弱运行，预计本周全国型钢市场价格或稳中趋强运行

　　上周全国型钢价格趋弱运行，200*200 H型钢 全国均价3347元/吨，周环比下跌4元/吨；588*300H型钢3421元/吨，周环比持稳；5＃角钢3598元/吨，周环比下跌23元/吨；16＃槽钢为3569元/吨，周环比下跌21元/吨；25＃工字钢为3650元/吨，周环比下跌19元/吨。

　　供应方面，上周全国工角槽产量35.57吨，周环比增加16.58万吨；在H型钢生产企业中，钢厂周实际产量29.75万吨，周环比上涨18.29%。随着周内限产解除，轧钢厂恢复生产，叠加生产利润扩张的影响，工角槽及H型钢厂产能利用率有所增长，预计本周市场供给充足，供应处于高位水平。

　　库存方面，上周全国工角槽库存60.61万吨，周环比增加0.5万吨；全国H型钢库存73.47万吨，周环比增加0.87万吨。社会库存有小幅累库，贸易商逢低补库，后续多以出货为主。

　　需求方面，前期工地开工进度受资金情况拖累，需求恢复速度低于预期，但近两周需求持续呈现出小幅增长的情况，终端需求或逐渐回暖，因此预计本周用钢需求有望得到小幅释放。

　　综合来看，即将进入4月，随着建筑工地逐步恢复施工，钢结构需求也处于恢复阶段，部分终端企业新接项目订单正在逐步启动，受专项债提速影响，钢结构行业日耗有一定提升。加上期螺持红震荡的影响下，市场情绪有所修复，原料价格也相对坚挺，对成品材价格具有一定支撑。综合来看，预计本周全国型钢市场价格或稳中趋强运行。

　　三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

　　主要内容摘要③——铜：

　　宏观方面，特朗普宣布，将在4月2日征收广泛的对等关税，并针对特定行业征收额外关税。除了对等关税，特朗普还表示他希望重点保护美国的关键行业包括汽车、钢铁、铝、微处理器和制药行业。目前尚不清楚这些行业关税是将被纳入对等关税制度，还是在此基础上额外征收。基本面方面，上周下游订单表现环比基本持平，企业存在一定的差异性，高铜价所带来的需求影响一般。上半周市场交易表现略显冷淡，一些终端企业以长单和前期低价订单的执行，在周五价格回调阶段终端企业订单积极补充，整体新增订单数量与上周基本持平，个别大型企业订单有环比增长表现。

　　四、船舶行业动态信息一览

　　1、波罗的海干散货运价指数续跌，海岬型船和巴拿马型船市场走弱

　　波罗的海干散货运价指数连跌第四日，因海岬型船和巴拿马型船市场走弱。波罗的海干散货运价指数下跌2点，至1635点。海岬型船运价指数下跌3点，至2670点，为3月12日以来新低。海岬型船日均获利下跌31美元，至22139美元。巴拿马型船运价指数下滑20点，报一周低点1357点。巴拿马型船日均获利下跌179美元，至12217美元。超灵便型散货船运价指数上涨11点，至逾四个月高位1010点。灵便型船运价指数上涨9点，至593点。

　　2、我国大型汽车运输船上新，创建造周期最快纪录

　　3月20日，据中船集团消息，我国自主研制的8600车大型汽车运输船正式交付。这艘船不仅性能优秀，还创造了我国大型汽车运输船船体搭载调试周期最快纪录。交付的8600车大型汽车运输船总长199.9米、型宽38米，是一艘可用燃油和液化天然气作为动力的双燃料汽车运输船，设有14层车辆甲板，能够方便高效装卸小轿车、货车、巴士等多种车辆8600辆。不仅船舶性能全球领先，这艘船在码头和船坞进行船体搭载和调试的周期也缩短至200天，创造了我国大型汽车运输船该阶段建造的最快纪录。