陈润儿察看企业正在进行的150t转炉干法除尘改造项目、烧结机烟气脱硫脱硝项目。改造完成后,安钢转炉、烧结机的污染物排放量将大幅降低。陈润儿指出,安钢现在还比较困难,能下决心、斥巨资进行环境治理,体现了安钢的绿色发展理念。他叮嘱企业按照环保要求加快工程进度、尽快达标投产。

　　陈润儿还来到全省最大的高炉——安钢3号高炉前,详细询问高炉技术改造和生产情况。听取先关责任人介绍说,因为采用了国内最先进技艺,改造后高炉焦比、燃料比、利用系数等均居国内同类型高炉前列,陈润儿高兴地说,这是智能化改造的成效。在1780mm热连轧生产线,陈润儿仔细察看生产流程,对企业抢抓高强板市场商机,抢占产品、技术高端的做法“点赞”。

　　随后,陈润儿在安钢主持召开座谈会,听取安阳市和安钢改革进展汇报,为下步发展鼓劲支招。他指出,通过现场调研和交流座谈,感到安阳市委市政府和安钢集团按照省委省政府的部署,大力推动“四大攻坚战”,做了大量工作、取得明显成效,尤其是从安钢来看,企业改革全面深化、环境治理大力推进、转型发展态势良好。这既是安钢在新发展理念指引下,广大干部职工共同努力的结果,也和安阳市委、市政府对安钢改革的大力支持密不可分。

　　陈润儿说,目前安钢仍然面临诸多困难。下一步发展要做到长短结合、统筹谋划,减量提质、创新增效。从眼前看,首先是要解决好减量和提质的关系。既要按照环保标准和去产能要求减掉落后产能,又要在减量的同时着力提质,以质补量、以质胜量。

　　安钢“提质”的途径在哪里?陈润儿强调,就是通过“创新”增效。要抓好技术创新,提高竞争能力;要抓好产品创新,适应市场需求;要抓好管理创新,提高资源效率。

　　他进一步指出,在具体实施中要做好三项工作:一是环保改造要抓紧推进,务必抢在新的国家环保标准实施前完成改造任务。二是企业生产要科学调度,安钢要在环保达标前提下保持适当的规模效益;安阳市要通过加大控尘、控煤、控油、控排等环境治理力度,科学配置环境容量,优先保障有效益、有税收、实现达标排放的企业正常生产。三是企业改革要持续发力,企业办社会职能、僵尸企业处置等要尽快全面完成、不留尾巴;产权结构、组织结构、治理结构改革要深化推进,推动安钢尽快脱困转型、“凤凰涅槃”。

　　作为全省最大的钢铁企业，近年来安钢遭遇到前所未有的困难和挑战，生产经营举步维艰。困难面前，安钢响亮提出，要大打一场“为生存而战、为荣誉而战、为尊严而战”的生存保卫战，果断把工作重心转移到低成本运行、服务型钢铁、多元化发展和国际化战略上来。目前，安钢拥有4条国内领先的纵剪、收卷、开平联合生产线，7条辊压成型生产线，具有年精深加工高强度钢材近40万吨的能力。其实在当地，它有一个更为人所知的名字———安钢集团汽车轻量化工程技术研究中心，也是安钢集团圆梦汽车用钢“整车造”的加工基地之一。

　　近年来，安钢以高强度汽车用钢做为打造千万吨级精品板材基地的战略重点，围绕“建设双千亿元现代化钢铁集团”的战略愿景，实施品牌战略，打造特色产品，狠抓品质提升，致力于把高强度汽车用钢系列产品做精做优，产品竞争力和影响力得到有力提升。2007年至今，从零星生产到年销量突破100万吨，从零星客户试用到批量直供10余家家知名汽车制造商，从单一品种生产到覆盖全系列轻量化产品、延伸到专用车零部件加工，从摸索基础工艺技术到成功研发超高强汽车钢、拥有多项自主知识产权的核心技术……十年磨一剑，安钢汽车用钢实现了华丽转身。

　　“逼”出来的品牌升级

　　人常言：樱桃好吃，树难载。如何在激烈的市场竞争中赢得一席之地?在安钢看来，拥有一个叫得响的品牌至关重要。“坚定不移实施品牌升级，创建国内区域市场商用车用钢第一品牌，实现从卖产品到卖品牌的质变。”作为一家有着近60年历史的老企业，安钢集团党委书记、董事长李利剑对品牌建设认识深刻。

　　4月份，安钢《品牌创建、产线升级专题工作组工作方案》正式颁布，以培育汽车轻量化用钢、低合金高强钢旗帜性品牌为突破口，瞄准“安钢板材，中国骄傲”的品牌目标，以安钢3500毫米炉卷、1780毫米热连轧、2800毫米中板3条产品线为带动，安钢品牌建设由“安钢制造”向“安钢创造”升级，全力挺进国内高端板材市场。不仅如此，安钢还积极推进智能制造倒逼品牌升级。今年以来，安钢不断发展完善高炉冶炼、钢材轧制技术，形成了高水平的铁钢轧生产系统，满足各项重点工程和不同环境使用标准要求，有力推动了产品提质换挡。3月份，安钢“高效低耗特大型高炉关键技术及应用”项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。

　　“我们的研发队伍不能把精力放在争取了多少项目、发表了多少论文上，而要放在科研成果与市场结合得怎么样，为打造安钢品牌做出多少贡献上。”安钢技术中心主任李勇的一席话如一记重拳砸向了安钢研发队伍。

　　一石激起千层浪。很快，“加快技术创新、以高端用户需求倒逼产品升级”在安钢研发队伍中形成共识，但科技创新绝非无本之木、无源之水，为了保证科技创新真正在发展实践中扎根生长，安钢人用心良苦。从了解汽车不同部位零部件加工特点、性能要求入手，针对汽车用钢高、强、薄、规格化的发展趋势，安钢投入1000多万元开展基础自主研发，并依托国家级实验室、博士后科研工作站，积极与高等院校、科学院所、终端用户开展产学研协同，先后开展“高强汽车用钢析出强化工艺研究”“高强汽车用钢焊接性能研究”“高强汽车用钢车架结构设计研究”等多项合作，不仅为EVI(供应商先期介入)服务提供了技术条件，更为推动轻量化材料开发奠定了坚实的基础。

　　2015年，安钢加入汽车轻量化技术创新战略联盟，成为唯一一家全部以商用车轻量化材料研发推广的钢铁企业。至此，安钢汽车用钢技术研发驶入快车道。目前，安钢已形成汽车大梁用钢、汽车车厢用钢、汽车车轮用钢、汽车传动轴管用钢、汽车罐体用钢、汽车桥壳用钢6大类轻量化系列产品，拥有700兆帕汽车轻量化热轧卷板、热轧高强度轻量化自卸车车厢用钢的研制与开发等多项核心技术。至此，安钢已成为国内汽车轻量化用钢领域的“形象代言人”。

　　“跑”出来的品牌价值

　　同在一个部门，奖金相差40倍!这源于安钢销售总公司实行的“底薪+提成”薪酬制度。“坐商就是等死，要让安钢汽车钢品牌享誉全国，必须‘跑’出去。”安钢集团总经理刘润生提出的跑赢市场、跑赢自己、跑赢对手“三个跑赢”原则，已经成为安钢销售队伍的行为准则。

　　深耕老市场，挖掘新客户。安钢发挥“服务型钢铁及钢后一体化”优势，以汽车用钢直供用户为重点，大力开展“技术+营销”模式，在销售团队中集中首席专家、高级职称员工的技术力量，建立9大产品创新服务团队，针对用户个性化需求，深入用户、厂家，介入产品前期设计，努力构建“点对点+量身定制”的系统优化、一站式服务。

　　安钢定制化服务解决方案广受用户认可，其针对中集华骏开发的Q345HJ专用牌号，独家满足中集华骏深冲加工使用要求;为宇通客车、恒星科技等269家直供企业开发的汽车高强钢、胶管钢丝用钢、冷成型加工用钢等系列定制化产品，助力企业拓展市场、占领市场制高点。

　　在汽车用钢的市场开拓中，刘润生总经理深刻认识到，高端客户必须由集团公司领导带队深度对接。今年以来，安钢集团公司领导带队多次和高端客户“零距离”接触，解决各种问题，打通与客户之间的“屏障”。

　　如今，安钢汽车轻量化商用材料走遍“大江南北、长城内外”，用户遍及全国商用车生产企业10余个省份，形成了完整、强大销售网络。今年前5个月，安钢汽车用钢销量同比增幅34.67%，再创销量新高。