3月18日，韩国三星重工宣布，与亚洲地区船东签订了2艘超大型乙烷运输船（VLEC）的建造合同，总金额4661亿韩元（约合3.22亿美元、23.24亿元人民币），相当于单船价格1.61亿美元，计划在2028年2月之前陆续交付。

　　这是三星重工自去年年底重返VLEC建造市场以来，时隔不到一个季度再次承接VLEC订单。与去年的订单相同，最新的2艘同样来自日本商船三井，该公司在3月17日已经与皇象 水泥 集团旗下子公司SCG Chemicals签署了额外2艘VLEC的长期租船合同，新船由三星重工建造。

　　连同最新订单在内，商船三井目前在三星重工订有5艘100000立方米VLEC，全部租赁给SCG Chemicals，负责运输该公司SCG Chemicals在越南石化工厂使用的所有乙烷。

　　据了解，据了解，商船三井于去年12月通过子公司MOL Energia在三星重工下单订造了首批3艘VLEC，计划于2027年交付。值得一提的是，去年年底的3艘新船造价为每艘1.7亿美元，略高于最新2艘的单价1.61亿美元。

　　该系列船全长230米，宽36.6米，吃水11.9米，采用GTT的MARK III薄膜维护系统，将配备双燃料乙烷推进发动机，与传统燃料船舶相比可减少温室气体、硫氧化物和氮氧化物排放。

　　这批新船交付后，商船三井所管理和运营的VLEC数量将增加到12艘。商船三井在2014年成为全球首家进军VLEC市场的航运公司，在液化乙烷运输领域稳步建立了良好的业绩，并在VLEC管理和运营方面享有领先声誉，赢得了客户的高度信任。

　　包括此次承接的2艘新船在内，三星重工今年以来承接的新船订单已达12艘、19.22亿美元（约合138.8亿元人民币），完成了全年接单目标98亿美元的近20%。其中包括1艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘VLEC。就在一天前，3月17日三星重工刚刚宣布获得9艘穿梭油船建造合同，合同总金额约13.3亿美元（约合人民币96亿元）。