11月10日，外高桥造船建造的7000TEU集装箱船H1561船试航凯旋，18万吨双燃料散货船H1462船顺利完成倾斜试验！

　　当天，外高桥造船为德翔 海运 建造的第六艘7000TEU集装箱船H1561船圆满完成试航任务，凯旋归来。公司副总经理张伟、总监李芝忠及相关部门负责人前往码头迎接返航船舶及试航团队。

　　H1561船作为外高桥造船为德翔海运建造的系列7000TEU集装箱船的收官之作，各部门充分汲取了前船建造经验并进行系统性的归纳与总结，在船坞建造阶段顺利达成机舱系统完工、试箱工作结束以及发电机动车调试等重要节点，出坞完整性进一步提高，再次实现出坞后仅用34天就完成所有码头系泊试验项目的佳绩，为后续码头系泊试验打下了坚实的基础。

　　试航期间，项目组合理组织各项海试项目，不断加强与船东、船检的日常沟通，并根据实际海况条件及时调整计划安排，重点海试项目均一次报验完成，获得了船东及船级社的高度认可，顺利完成为期6天的试航任务，顺利凯旋。

　　同日，外高桥造船为日本邮船建造的18万吨双燃料散货船H1462船在出坞30天后顺利在码头完成倾斜试验，刷新公司该类船型建造新纪录！

　　H1462船在船坞建造过程中经历了高温、台风、暴雨等极端天气，生产受到严峻挑战。项目组及时调整生产节奏，统筹部署，严格执行每日工作计划，密切跟踪物资到货情况，确保日计划实施。同时，项目组和各部门紧密协作，指派专人跟踪NCR（不合格报告）、改单和报验意见，做到质量“清零”。

　　值得一提的是，H1462船出坞状态较同船型提升较大，出坞后30天完成倾斜试验前已成功实现主甲板油漆完工度90%、舱口盖打磨油漆完工、燃气相关管系基本完工、甲板燃气管系包绝缘结束等工作，外高桥造船民船建造能力进一步提升。