中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司WinGD在甲醇燃料发动机的研发和应用上取得重要进展。首台商用10X92DF-M甲醇燃料发动机于12月在位于上海的中船动力集团中船三井造船柴油机有限公司（CMD）实现运行，并于近日成功完成全负荷测试，甲醇燃料占比达到并超过95%以上。

　　该发动机将被安装在中远 海运 集装箱运输有限公司建造的16,000 TEU集装箱船系列的第四艘船上，该船正在扬州中远海运重工有限公司建造。系列中的前三艘船采用的是单燃料10X92-B发动机，待首台新建的10X92DF-M发动机完成调试后，单燃料发动机将实现甲醇燃料主机的改装。

　　WinGD研发副总裁Sebastian Hensel表示：“通过920mm缸径单缸试验发动机验证甲醇燃料技术后，10X92DF-M发动机在全负荷运行时表现稳定，性能符合预期。这一成功标志着我们在为客户提供甲醇燃料解决方案方面迈出关键一步，我要特别感谢发动机制造合作伙伴中船动力集团CMD以及WinGD全体员工的共同努力。”

　　甲醇燃料运行过程中，发动机引燃油的使用量控制在5%以下，引燃油喷油器的开启时间也极为短暂。WinGD现场团队报告显示，发动机在甲醇运行后状况良好，且已完成在45%和75%负荷下柴油与甲醇燃料切换功能的验证。后续测试将按照计划进行，以确保按时交付船厂。

　　今年中远海运集装箱运输有限公司确认为新建的12艘14,000 TEU集装箱船舶选用WinGD 9X92DF-M发动机，进一步体现了对WinGD甲醇燃料主机技术的深入支持。

　　目前，WinGD已获56台X-DF-M甲醇发动机订单，涵盖多个缸径尺寸，并正与客户洽谈更多订单。