12月23日，沪东中华造船2艘第五代LNG船H1799A、H1909A顺利出坞，标志公司顺利完成单个船坞10条大型LNG船建造任务，创造中国造船史上新纪录，为2024年生产画上一个圆满句号，为明年生产任务开展奠定坚实基础。

　　CLNG总经理丛剑以及联合船东各方代表，租家现场监造组，美国船级社、中国船级社代表，公司副总经理张秀峰，LNG副总建造师黄华兵等领导和嘉宾出席H1799A出坞仪式。

　　上海中远 海运 LNG技术总监吴红兵，中远海运石油新项目开发部副总经理赖蕾，船东现场监造组，中国船级社代表，沪东中华LNG总建造师何江华等领导和嘉宾出席H1909A出坞仪式。

　　根据沪东中华产能倍增计划，2024年度公司西部厂区2号船坞计划出坞5批次10艘。面对艰巨挑战，公司LNG项目组带领各部门积极开展精益管理，探索工艺工法改革，改进优化胎位，取得显著成果。

　　回顾本年度5批次的出坞节点，沪东中华经历诸多挑战。持续高温天气给生产带来极大困难，1个多月中每天只有5个小时有效工作时间。项目组、生管部、搭载部、工艺所等各方团结拼搏，展现完成任务的坚定决心，干部员工及时沟通，抓住关键路径，提前策划各批次建造并不断总结复盘，确保生产节拍化，努力提高一次检验合格率。利用技术上和工艺上的改进，推广气电横焊的使用范围和100%模拟搭载，提升自动割刀的使用区域，以质量工法革新促进生产稳步向前。

　　承担坞内主要建造任务的搭载部总结出一套船坞快速建造经验，运用一系列新工艺新工法，有效提高吊装效率，同时确保机舱区域30天内达到照光状态，上建机棚提前7天搭载，进一步提高半船和整船出坞完整性。

　　在精益管理、数字化建造加持下，沪东中华各部门持续提高现场的工艺纪律和计划执行力，缩短船坞周期，为公司高质量发展贡献更大的力量。