在全球航运业迈向可持续发展的进程中，瑞典船东Stena Line与风力辅助推进系统领域的领军企业挪世航力（Norsepower）达成了一项具有里程碑意义的合作协议。双方将共同为一艘全新的甲醇混合动力滚装船配备两桅挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sails）。总部位于瑞典哥德堡的Stena Line，致力于到2030年实现二氧化碳排放量减少30%的宏伟目标。

　　这艘由招商工业威海金陵建造的147米长滚装船，将搭载两桅28米x4米挪世航力旋筒风帆。该技术预计将在船舶的贸易航线上实现9%的燃油节省。2025年第四季度，这艘船将由集团旗下Stena RoRo交付给Stena Line公司，并计划在爱尔兰海域的贝尔法斯特（Belfast）至希舍姆（Heysham）航线投入运营。该海域的风况条件极为适合风力辅助推进技术的应用，从而增强船舶的能效表现。

　　此次合作彰显了两家行业领军企业在创新与可持续发展领域的强强联合，Stena Line更是以其前瞻性的战略思维和高标准的运营规范著称。Stena Line致力于向可再生燃料过渡，尤其是甲醇燃料的应用，这与Norsepower通过风力辅助推进技术实现脱碳的使命高度契合。

　　Norsepower首席执行官Heikki Pntynen表示：“我们非常荣幸能与Stena Line合作，该公司在可持续航运创新领域处于领先地位。此次合作不仅彰显了Norsepower产品的可靠性和卓越性能，也充分契合Stena Line设定的2030年二氧化碳减排30%的目标。”

　　Stena Line船队首席运营官Dennis Tetzlaff表示：“我们即将推出的新造船Stena Connecta将配备两桅Norsepower旋筒风帆。这些风帆将利用风能为船舶提供辅助推进力，从而显著降低燃油消耗和排放。这一创新举措是我们实现未来排放目标的关键一步。”

　　这艘滚装船不仅专为甲醇燃料设计，还整合了旋筒风帆新兴可持续技术，进一步体现出Stena Line对绿色航运的坚定承诺。此外，同系列的姊妹船舶将以“旋筒风帆预安装”的形式交付，充分展示了Stena Line对风力辅助推进技术的长期信心。本次项目合作，标志着可持续航运领域又迈出了坚实的一步。

　　为确保项目对环境的影响降至最低，Norsepower旋筒风帆将在其位于中国盐城大丰区的新工厂制造，并直接运输至船厂。这一举措不仅降低了成本和生产过程中的碳排放，也进一步彰显了两家公司对可持续航运的坚定承诺。

　　Stena Line始终走在创新的前沿。早在2015年，公司便成功改装了Stena Germanica号船舶，成为全球首家使用甲醇为燃料运营的轮渡运营商。此次为滚装船配备Norsepower旋筒风帆的举措，再一次巩固了Stena Line在脱碳领域的行业领导地位。